Nicht wirklich, denn der 400 ist ja bekanntlich kein Langstreckenwunder, da braucht es kein schwächeres Modell.
Grüße
Topifun
Ich würde es verstehe, wenn er dadurch eine größere Reichweite hätte. Aber so ist er nur billiger und schwächer. Wer will das?
ja ja ich weiß schon. Die die weniger zahlen wollen/ können...
der EQC schremst in manchen Ländern an Förderungen vorbei, deshalb die LEICHT geringere Variante.
Um hier wirklich energieeffizienter zu sein, braucht es schon ein völlig neues Auto
was ich noch sagen will: der Daimler Konzern ist auf einem richtigen nd soliden Weg, der Konzern bindet seine Kunden so wie je zuvor eher weniger als Testobjekt ein. Die Kundschaft im neuen Segment der E-Mobilität ist unterschiedlich leidensfähig.
Niemals würde ich an einem Auto eine derart schlechte Verarbeitungsqualität dulden, als die Tesla-Anhänger.
Umgekehrt schätze ich die Euphorie der Tesla Käufer, hier als Pioniere zu arbeiten.
die nächstes Jahre werden spannender, als es die letzten waren.
LG euer Ischlfan
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